直線減速電機的產品結構可以看作是將一臺旋轉電機沿徑向剖開，并將電機的圓周展開成直線而形成的，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說直線減速電機在行業(yè)的應用。

1、應用于自動控制系統(tǒng)，這類應用場合比較多；

2、作為長期連續(xù)運行的驅動電機；

3、應用在需要短時間、短距離內提供巨大的直線運動能的裝置中。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

齒輪減速機在使用的過程當中，一定要檢查一下這種產品原本的結構，看一下它們的傳動比例，看一下整個產品的輸入的結構和轉軸的結構，也要看一下他們這些公轉的方向是否符合原本的一些要求，行星直角減速機制造廠家，當然在實際工作的過程當中，里面的一些傳輸?shù)乃俣饶軌虺^每分鐘1500轉。

如果齒輪減速機存放的時間能夠達到半年的話，那么在這種情況之下就應該檢查一下里面的油封，看一下是否被完全的進入在潤滑油里面，也可以看一下設備的實際情況，從某種角度上來講，行星直角減速機采購，可能這樣的一種產品在使用的同時失去了彈性，而且已經(jīng)有著一系列的工作條件，如果失去彈性的話，直銷行星直角減速機，就要更換油封了。

東莞普萊特傳動設備有限公司行星減速機，減速機，減速器，價格合理，質量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產品質保體系完善，測試設施齊全，歡迎大家來電咨詢！

平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結構較簡略的齒輪傳動設備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，單級平行軸式減速齒輪箱結構簡略，兩級平行軸式減速箱結構較雜亂。

平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。

嵌入式是將前一級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，前一級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，軸承數(shù)較少，結構緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，齒輪變形大，行星直角減速機生產廠家，制作、調整雜亂，用于功率較小、齒輪負荷較低的推動設備中。

功率分支式是主機輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，常用在大功率推動設備中，視機艙位置和冷凝器的安置要求，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。

東莞普萊特傳動設備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！